На прошлой неделе увидел необычную новость из Тюмени. Там местный пенсионер рассекает по городу на симпатичном трицикле вместо машины.
Такое явление я встречаю впервые, поэтому решил найти эту технику и больше узнать о ней. Делюсь результатами «расследования».
Итак, перед нами очередное чудо китайской инженерной мысли — Triscooter Redant Муравей 2200W EL (EV). Именно под таким длинным названием получилось найти данный транспорт. Забавно, что в названии фигурирует прозвище легендарного советского грузового мотороллера.
Кстати, я лишь на 99% уверен, что «трискутер» китайский, потому что точная страна происхождения нигде не указывается. Но какие варианты ещё есть? Индия? Вьетнам? Турция? Сомневаюсь.
Тем более, его можно заказать на одной известной площадке с товарами из КНР. Но давайте уже о самом транспорте.
У него каркасная основа из металлических труб, пружинная подвеска и пластиковые навесные панели. В целом, ничего нового. Двигатель электрический.
Роль аккумулятора играет свинцово-кислотная батарея. Можно поставить быстросъёмный АКБ, который весит на 30 с лишним килограмм меньше.
Максимальная мощность мотора – 2200W. Нехилая такая «газонокосилка», правда? Этот «Муравей» может развивать скорость до 45 км/ч, а запас хода составляет 65-75 км. Заряжать его надо около 6-8 часов от обычной розетки на 220В.
Как спереди, так и сзади стоят дисковые тормоза. Собственная масса трицикла – 315 кг. Для утилитарного городского транспорта, который предназначен для курьеров, азиатский «Муравей» очень нехило нафарширован.
В салоне есть кнопка «старт-стоп», мультимедийная система с дисплеем. И тот сенсорный. Можно даже фильмы и фотографии смотреть. Машина оборудована печкой, дворником и фарами.
В остальном, это обычный трицикл с тремя колёсами и мотоциклетным управлением. Осталось только назвать цену. Я смотрел, сколько он стоит в долларах при заказе за рубежом, и уже в наших магазинах.
Средняя цена – 270 000 рублей. Да, заметно дешевле даже Лады Гранты в минимальной комплектации, но тоже сумма не маленькая. С другой стороны, и в обслуживании он просит меньше, чем обычный автомобиль.
По городу кататься удобнее. Да и электротранспорт транспортным налогом не облагается, если правильно помню.
Источник
