Сегодня я хочу посвятить статью самой известной российской малолитражке последних 30 лет.
Да, речь идёт о знаменитой «Оке» или ВАЗ-1111. Так называемая «бешеная табуретка» выпускалась сразу на трёх заводах. Вот только мало кто знает, что существует ещё второе и третье поколение этого автомобиля.
С первой «Окой» всё понятно. Она выпускалась с 1987 по 2008 год и разошлась огромным тиражом в 700 тысяч штук. Несмотря на скромные габариты, машинка получилась вместительная и крайне живучая.
Сам лично видел, как в ней катались два моих деревенских соседа. Вес каждого переваливал за 120 кг. Разумеется, ни о каком комфорте в салоне говорить не приходилось, но для своего времени – нормальный автомобиль среди максимально дешевых предложений.
ВАЗ-1121 – второе поколение «Оки», хотели выпускать с 2008 года. Базу взяли от «восьмёрки», а под капот поставили стандартный для этой машины мотор с четырьмя цилиндрами.
Правда, хотели ещё больше удешевить малолитражку и установить двухцилиндровый агрегат.
А в обычную базовую комплектацию второй «бешеной табуретки» входил центральный замок, электрические стеклоподъёмники, такой же привод зеркал и «противотуманки».
Модель уже проверили на полигоне и разбили на краш-тестах. Вроде бы, с ней всё было хорошо, но до серии она так и не добралась. Видимо, АвтоВАЗ решил не рисковать деньгами.
ВАЗ-11174 – третья и последняя попытка выпустить дешевую, но полноценную машину для небогатых россиян. Чтобы удешевить и упростить производство, за основу взяли стандартную «Ладу Калину», но укоротили её на целых 20 см.
Чтобы оставить только три двери, пришлось делать оригинальные боковины, крышу и днище. Да и сами двери изменились. Они стали длиннее на 15 см и заметно тяжелее.
С другой стороны, забираться на второй ряд сидений было гораздо проще.
В движение машину приводил мотор объёмом 1,4 литра, который выдавал 89 лошадиных сил. Работал он в тандеме с механической коробкой передач.
Увы, но даже такая унифицированная с «Калиной» малолитражка всё равно не добралась до конвейера.
А жаль, правда ведь?
источник
