Долгие годы советским автолюбителям оставалось только мечтать о полноприводном, проходимом внедорожнике, и такая потребность у населения была высока, особенно у жителей отдаленных регионов страны. Имеющийся в СССР ГАЗ-69 распределялся исключительно между военными ведомствами и силами МВД, а появившийся в 1955 М-72, представляющий из себя по сути полноприводную версию «Победы» также не был предназначен для рядовых граждан.
Ситуация несколько изменилась, с появлением Москвича модели 410, новую машину создали на базе хорошо известной 402 модели, разработке и постройке автомобиля способствовало начало широкого освоения целины, и соответственно потребности сельских жителей в машине повышенной проходимости. Как говорилось ранее, кузов был позаимствован от «гражданской» версии, но в то же время усилен, двигатель оставили прежний — мощностью 35 л.с, позже его мощность увеличили до 45 л.с.
Но пожалуй самое интересное в данном автомобиле это полный привод, его автомобиль получил с завода имени Горького, где до этого, работали над уменьшенной версией М-72, (получившей индекс М-73) передний мост у машины подключаемый, есть раздатка, которая управляется одним единственным рычагом. Передаточные соотношения в трансмиссии также изменили, из-за чего у автомобиля существенно уменьшилась максимальная скорость с 115-125 до 85-95 км/ч, зато значительно увеличилась проходимость. Она если верить испытаниям, позволяла преодолевать брод глубиной 0,5 метров, и вскарабкиваться на склоны крутизной до 33 градусов.
В самом начале я подметил, что этот Москвич хоть и был доступен для приобретения обычными гражданами, все эе не сумел удовлетворить высокий спрос на такие автомобили, все дело, в том, что эти машины выпускались очень малыми партиями, всего за 4 года было выпущено чуть более 7 000 экземпляров, а вскоре все производственные мощности отведенные под «410 » переключили на 407 модель, большая часть из которых экспортировалась за рубеж.
Таким образом, сегодня Москвич 407 является одним из редких автомобилей времён СССР, который все еще можно купить за весьма небольшие деньги.
Так недавно в России в продаже появился такой Москвич за сумму всего в 140 000 рублей, машина хоть внешне не в самом лучшем состоянии, зато на ходу, и комплектная, к тому же, учитывая за какие деньги ее продают, данное предложение весьма интересное.
Данный экземпляр 1960 года, и имеет под капотом 1.4 литровый силовой агрегат, мощностью в 45 л.с, развивающий 70Нм момента, тем не менее благодаря грамотно разработанному полному приводу, небольшая мощность не ухудшила вездеходные качества.
Друзья, а вы как думаете, стоит ли эта машина своих денег? Напишите в комментариях
Источник