Доброго вам времени суток, дорогие друзья! Написать сегодняшнюю статья меня подтолкнула новость, которая появилась в СМИ пару месяцев назад.
В Узбекистане построят целый завод, чтобы собирать…Мерседесы за 230 тысяч рублей. Да, если не присматриваться к деталям, то перед нами реально что-то похожее на внедорожник Mercedes-Benz GLS.
Вот только меньше и уже раз в 5-7, наверное. Да и стоить сие чудо инженерной мысли будет около 3000 долларов. То есть, как раз те самые 230 000 российских рублей по актуальному курсу.
Заманчиво, не правда ли?
Так что же перед нами такое? Настоящее название аппарата — Luxing iStar. По крайней мере, мне он известен под таким именем. Думаю, многие уже догадались, что разработали клона в Китае.
С конструктивной точки зрения, перед нами максимально дешевый электромобиль с простенькой конструкцией. Металлический каркас «тащит» на себе слабенький электромотор на 1,6 лошадиных силы.
Но тащит неплохо, потому что эта кроха может разгоняться до 45 км/ч. По другим данным, двигатель выдаёт 10 лошадок и разгоняет машинку до «космических» 80 км/ч. Тут вопрос спорный, потому что в разных источниках информация отличается.
Но все они сходятся в том, что на одном запасе батареи «младший брат AMG» может проехать целых 150 километров. Мне хватит, чтобы добраться до деревни и вернуться обратно. Идеально, пожалуй.
Самое забавное, что салон далеко не аскетичный. Всё под стать настоящему Мерседесу. Есть электрические стеклоподъёмники, которые «утоплены» в двери. Присутствует и мультимедийная система с довольно крупным экраном. Она ещё и работает, представляете?
Не обошлось и без датчиков парковки с камерой заднего вида. В общем, всё при нём. Надо ещё добавить, что дорожный просвет идеально подходит для российских дорог. Судя по фото, он точно превышает 16 см.
Китайцы удивили меня тем, что кроме фар, решетки радиатора и прочих элементов кузова, они ещё и скопировали сам значок Мерседеса. Правда, повернули его к верху ногами, чтобы претензий по авторским правам не было.
Вот так вот. Ждём появления китайско-немецко-узбекской малютки в России, потому что завод, который их собирает, нацелился и на экспорт тоже.
Как вам автомобиль?