Нет предела проходимости на суше. Грузовик Teracruzer MM-1 | AUTO-TIP
Auto History

Нет предела проходимости на суше. Грузовик Teracruzer MM-1

Teracruzer MM-1. Одна из самых удивительных машин, созданных человеком, а именно – инженерами FWD Corporation из Висконсина, США, у которых имелся опыт разработки всякой спецтехники.

(с) фото из открытых источников

Тягач был создан по заказу американских военно-воздушных сил, которым необходима была мобильная платформа для транспортировки и запуска крылатой ракеты MGM-13 Mace. Одним из главных требований заказчика была высокая проходимость платформы, она должна была свободно передвигаться по любой твёрдой поверхности. И по не совсем твердой – тоже.

(с) фото из открытых источников

Получившееся чудо инженерной мысли уверенно стояло на восьми широченных колёсах- катках, имело четыре оси, две спереди и две сзади, передняя тележка имела постоянный привод, задняя – подключаемый, коробка передач – четырёхступенчатая, гидромеханическая, а в движение всё это приводил восьмицилиндровый авиационный мотор «Континенталь», с воздушным охлаждением, работавший на авиационном бензине aviation gasoline 145.

(с) фото из открытых источников

Учитывая специфику применения грузовика, было к нему еще одно важное требование – он должен был поместиться в грузовом отсеке тяжелого транспортного самолёта Douglas C-124 .

 

Кабина, сделанная из алюминиевого листа, располагалась очень высоко. Что бы водитель и пассажиры могли в неё забраться, передний мост сделали регулируемым по высоте. Благодаря этой же особенности, тягач мог проходить в грузовой отсек самолёта. Имелась и регулировка давления в шинах двух передних мостов, для улучшения проходимости.

(с) фото из открытых источников

Несмотря на предельную странность конструкции, компания получила заказ от военных на её изготовление. Всего собрали 600 штук, стоимость каждого экземпляра составляла $35 тыс., в 1950-х это были огромные деньги.

(с) фото из открытых источников

Прошли годы, ракета, скорее похожая на самолёт, устарела. Большая часть Теракрузеров, ВВС США тоже стала не нужна, и их списали. Поскольку машина практически не имела предела проходимости на земле, ней заинтересовались «на гражданке», и не только в США. Мотор от самолёта уступил место обычным дизельным двигателям от грузовиков, всё милитарное оборудование уступило место мирному.

(с) фото из открытых источников

Точно известно, что несколько тягачей, переоборудованных в самосвалы, работали на строительстве автодорог и различных стройках в Голландии приблизительно до середины 1970-х. Несколько машин, работали в Германии, но основная часть бороздила бездорожье США. Есть информация, правда неточная, что на Аляске до сих пор используются несколько таких машин, но большая часть их давно уже стала историей…

источник

 

 
 

Powered by WordPress RSS

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *