Всем известно, что ведущим отечественным производителем стал АвтоВАЗ. За это время он пережил «Огонь и воду», конкуренцию с другими популярными во время автопроизводителями, выстоял распад СССР. Но всё же он выстоял и продолжает быть лучшим заводом. АВТОВАЗ всегда старался проектировать новые автомобили, но не все проекты «выживали» до этапа полноценного производства. В Тольятти существует музей автомобилей, среди которых есть ВАЗ 2702.
ВАЗ 2702 назвали «Пони». Проектирование начали в 1982 году, а первый автомобиль съехал с конвейера уже в 1982 году. Основная идея такого грузовичка была создать универсальный и компактный автомобиль для разнообразных хозяйственных отраслей.
Кузов с рамой сделан из алюминия. На него установили электромотор мощностью 34 л.с. (25 кВт). Батареи, питающие двигатели, расположены в задней части автомобиля. Там же и двигатель.
Итог
На одной полной батареи в среднем автомобиль проезжал 65 км и разгонялся до 70 км/ч. И, казалось бы, что он идеален. Но почему же он так и не попал на глобальное производство? После всех испытаний и подсчётов, проект посчитали дорогим и его закрыли.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и пишите комментарии! Как вы думаете, был бы популярен данный проект или нет?
Источник
Простая БЛИЗОРУКОСТЬ руководящих инженеров, вот и всё.
Создать что-то, потом просто продать, маленькая партия, — это что-то будет дорогим, а большая партия требует потребителей, большого рынка, — за него надо бороться (бороться без крови). Ну а как СЕЙЧАС с рынками сбыта?, — медленно но верно двигаются, да вот «коленно-приклонных» на забугорное не мало, ПРОБЛЕМА.