Сегодня результаты продаж на мировых рынках во многом зависят от правильного представления того или иного товара. Более того, название и представление товара должны сочетаться с принципами, традициями, лингвистическими правилами страны, в которой тот или иной товар предполагается продавать.
В автомобильной промышленности выбор имени машины, которую хотят выгодно продать, называют неймингом. Маркетологи давно определили тот факт, что именно нейминг играет большую роль в объемах продаж. Существуют даже рейтинги лучших и худших имен автомобилей.
Лучшие имена автомобилей, по мнению Forbes:
● Chevrolet Corvette;
● Dodge Ram;
● Lamborghini Diablo.
Худшие имена автомобилей, по мнению Forbes:
● Daihatsu Motor Naked;
● Honda Life Dunk;
● Isuzu GIGA 20 Light Dump.
На заре автомобиле строения имена машинам давали исходя из идейных соображений. Сегодня все в духе времени. Так, сегодня многие названия моделей автомобилей создали машины. Например, Vectra, Mondeo. Некоторые производители намеренно создают определенные правила нейминга. Компания Opel придерживается принципа, имя каждой последующей модели должно оканчиваться на букву «а». Автопроизводитель Mazda вообще все упростил. Сведущие люди знают, что в названиях моделей меняется только цифра.
Об именах российских автомобилей
История названий советско-российских автомобилей начинается с автомобилей со знаменитой «Победы», которая сначала была «Родиной». Историки часто рассказывают, что «Победа» получила свое название, благодаря товарищу Сталину. Нельзя было продавать Родину, даже, если это название автомобиля.
Победа
Автомобиль производили на горьковском автозаводе всего 6 лет. Однако за эти годы машина снискала любовь и уважение многих автомобилистов. В период с 1946 по 1958 год с конвейера сошло более 240 тысяч единиц машины. Позволить себе владеть «Победой» могли не многие граждане. Хотя, проехать на этой модели можно было, вызвав такси.
Волга
Прогресс не стоит на месте. Уже в 1956 году на смену ГАЗ-20 «Победа» пришла «Волга» ГАЗ-21. Название она получила в честь великой русской реки. Машину выпускали вплоть до 1970 года. Сегодня многие коллекционеры мечтают обладать раритетными моделями, которыми владели знаменитые советские люди. Дело в том, что цена на автомобиль была очень высокой. Позволить купить его могли не многие. Однако машиной часто награждали за выдающиеся заслуги перед страной. В числе награжденных герой космонавт Юрий Алексеевич Гагарин.
Классика ВАЗ «Жигули»
Первое, что возникает в памяти тех, кто до сих пор уважает советский автопром, это автомобили «Жигули». Или про пиво? Конечно, пенный напиток появился лет на 100 раньше знаменитой машины. Но это не помешало производителям позаимствовать имя для одной из самых продаваемых машин в истории советской автомобильной промышленности. Правды ради, стоит сказать, что машину-то назвали в честь гор, возвышающихся на правом берегу Волги.
«Нива» для нивы
Изначально советский джип предназначался для работы в сельской местности. Машина проходная, довольно мощная. Потом качество езды по бездорожью оценили охотники и рыболовы. «Нива» и по сей день пользуется спросом, благодаря доступности и высокой проходимости. Кстати, эта машина довольно успешно занимала сердца иностранных водителей. Так, российский внедорожник можно увидеть и на Кубе, и в Аргентине.
Lada Largus
Перевод слова вполне подходит под функционал машины – большой, широкий, длинный. Все эти качества присущи автомашине. Несмотря на то, что Largus сборная иностранных моделей, он отлично вписался в реалии российской жизни, и успешно продается не только среди тех, кому нужна вместительная машина для работы. Модель прекрасно зарекомендовала себя в качестве семейной машины.