КАвЗ-664. Автолавка на базе грузовика ГАЗ-53Ф | AUTO-TIP
Auto History

КАвЗ-664. Автолавка на базе грузовика ГАЗ-53Ф

Автолавка. На просторах нашей необъятной страны, в глубинке, такое явление встречается и сейчас, привозят ларьки на колёсах жителям отдалённых деревень несколько раз в неделю продукты, бытовую химию, разные хозяйственные принадлежности, или что-то под заказ. Ассортимент фургонов выездной торговли невелик, но порой, он пошире ассортимента местного магазина, если тот вообще есть в деревне.

КАвЗ-664.  Автолавка на базе грузовика  ГАЗ-53Ф

Сейчас автолавкой фабричного производства никого не удивишь, полно и наших, и импортных, самым старым из них наверное нет и 20 лет. Но вопросом промышленного создания самоходной торговой точки в СССР задались еще в далёком 1960-м году.

КАвЗ-664.  Автолавка на базе грузовика  ГАЗ-53Ф

Согласно вышедшего тогда постановления №936 Совета министров СССР, касавшегося развития регионального транспорта, предлагалось освоить производство автолавки, на базе только появившегося нового грузовика ГАЗ-53Ф.

 

КАвЗ-664.  Автолавка на базе грузовика  ГАЗ-53Ф
КАвЗ-664.  Автолавка на базе грузовика  ГАЗ-53Ф

Работы по созданию торгового фургона велись на Курганском автобусном заводе. Прототип назывался КАвЗ-664, он был готов весной 1962 года. В том же году были проведены все необходимые испытания, по результатам которых было принято решение начать выпуск автолавок в Калмыкии, в городе Лагань, на мощностях Каспийского машиностроительного завода.

КАвЗ-664.  Автолавка на базе грузовика  ГАЗ-53Ф

Производство должно было начаться в 1963 году. Точной информации о том, сколько там было выпущено таких фургонов-автолавок нет.

Подробнее о редком советском грузовике ГАЗ-53Ф можете почитать в нашей публикации.

 

 
 

Powered by WordPress RSS

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *